Ar šis 1995 M. „Chevy Blazer Chalet“yra Kemperis, Kurį Vieną Dieną Gali Palepinti?

Ar šis 1995 M. „Chevy Blazer Chalet“yra Kemperis, Kurį Vieną Dieną Gali Palepinti?
Ar šis 1995 M. „Chevy Blazer Chalet“yra Kemperis, Kurį Vieną Dieną Gali Palepinti?

Video: Ar šis 1995 M. „Chevy Blazer Chalet“yra Kemperis, Kurį Vieną Dieną Gali Palepinti?

Video: Ar šis 1995 M. „Chevy Blazer Chalet“yra Kemperis, Kurį Vieną Dieną Gali Palepinti?
Video: 1976 gmc jimmy casa grande 2024, Kovas
Anonim
Image
Image

Šiandienos „Nice Price“arba „Crack Pipe“turime jaukų kemperį, kuris yra šiek tiek šiurkštus aplink kraštus. Turėsime nuspręsti, ar jo kaina gali būti verta.

Apsvarstykime dalykus, kurie derinami kartu. Yra žirniai ir morkos, žemės riešutų sviestas ir želė, o senoji klasika - mirtis ir mokesčiai. Žinoma, šiuo metu Amerikoje tas paskutinis derinys atrodo rezervuotas tik mums, poetams.

Vienas derinys, kuris neatrodė rungtynių danguje, buvo „Mercedes“ir „Mopar“. Tai visiškai nebuvo noras pabandyti. „Daimler AG“bandė panaudoti savo „Mercedes“žinias valdydama „Chrysler“ir jos dukterines įmones, tačiau santuoka nelipo. Tai beveik taip, lyg tarp vienos didžiausių pasaulyje automobilių markizės ir „Chrysler“būtų kažkokia neįsivaizduojamai didelė praraja.

Iš trumpo korporacinio sujungimo iškrito tokie automobiliai kaip vakar 2005 m. „Chrysler Crossfire SRT-6“, kuris dažniausiai buvo „Mercedes“po savo retro mados sijonais. Švelninant tai buvo amerikiečių kompanijos mažiau vertinamas ženklelis.

Jūs to neturėjote. Tas „Crossfire“nebuvo tobulas ir, vertinant 68 proc. Jūsų, tai reiškė, kad neverta prašyti 12 999 USD. Retai dėl priežasties „Crossfire“įkliuvo į „Crack Pipe“praradimą.

Image
Image

Šiandien turime dar vieną retą antį. Šis 1977 m. „Chevy Blazer Chalet“yra vienas iš maždaug 1800, pastatytų per „76 ir ’77 metų modelius. Jie buvo Vašingtono „Union Gap“, vienos iš seniausių to meto pramoginių transporto priemonių gamintojų, „Chinook RV“kompanijos produktas ir atkreipė dėmesį į Amerikos poreikį taupiau naudoti namus toli nuo namų.

Viskas gerai ir gerai, ir viskas, bet pirmiausia, koks velnias yra „Blazer Chalet“? Svarbiausia žinoti apie šį kemperį, kad jo pavadinimas tariamas kaip „bulvių traškučiai“, o ne kaip tualete. Tai visiškai tikslinga, nes nors šis kemperis siūlo viryklę, šaldytuvą, banketą ir kitus namų patogumus, jame nėra vietos, kur numesti deucį. Šis vardas „Chalet“yra kilęs iš prancūzų kalbos ir dėl to skamba labai urbanistiškai. Dar retesnis „GMC Jimmy“leidimas laikėsi labiau pietietiško požiūrio, naudodamas ispanų „Casa Grande“. Tai yra gana keista tam, kas neturi krapštuko.

Sunkvežimio kemperio dalis yra stiklo pluošto apvalkalas su išplečiamu „pop-top“stogu. Tai slysta į „Blazer“lovą kaip ir bet kuris pikapu paremtas įrenginys. Čia skirtumas yra tas, kad kemperio dalies priekis yra atidarytas ir jis nuslysta į „Blazer“lovos tarpą, kuris taip pat yra atviras. Tai sukuria pravažiavimą iš kabinos į kemperį ir praplečia naudingą erdvę.

Image
Image

Šis yra su 400 kubinių colių benzininiu V8 ir trijų laipsnių automatiniu THM350. Prie to prijungtas dviejų greičių „NP203“perdavimo dėklas, kuris perduoda galią tiek priekinei, tiek galinei ašiai.

Dviejų spalvų sunkvežimis, esantis ant visų nešvarių, surūdijusių ir neturinčių bent vieno priekinio žibinto, suteikdamas jam zombių apokalipsės atmosferą iš neteisingos veiksmo pusės.

Atrodo, kad rūdys apsiriboja durų kraštais, svirtimis, sparnais ir ratais, bet velnias, visas tas dalis turėtų būti galima remontuoti. Paveikslėliuose variklio dangtis atrodo sulenktas iš vienos pusės, tačiau šiaip sunkvežimis atrodo tiesus. Tai, žinoma, yra kopėčių rėmas ir tvirtas kaip nagai, todėl neleiskite kai kuriems estetiniams nukrypimams jus išgąsdinti.

Image
Image

Pats kemperis atrodo puikios formos. Atrodo, kad visi langai yra nepažeisti, ir apskritai atrodo, kad jie yra atsparūs orui. Skelbime pažymima, kad popso viršelio drobę reikia vėl pritvirtinti, ir spėju, kad tai yra „pakeista“.

Gražiai, interjeras yra pakankamai švarus. Aš turiu omenyje, kad nesuprantu, jog prieš įeinant jums reikėtų Hazmat kostiumo ir baliklio bombos. Aišku, vinilinės sėdynės turi atsigauti, o kilimas šiek tiek rūstus, tačiau vis tiek atrodo kaip tvirtas pagrindas lengvam projektui, nes visa tai atrodo nepažeista.

Laikrodyje yra 54K, o sunkvežimio pavadinimas yra švarus. Skelbime nėra žodžio nei apie tai, ar viskas veikia taip, kaip turėtų, nei apie tai, ar registracija galioja. Vis dėlto šie dalykai yra gana negyvi, todėl norint kvėpuoti atgal į tą pavarą nereikėtų baigti daktaro ar šamano.

Prašoma šio reto kemperio „Blazer and Chalet“kaina yra 2 1995 USD. Dabar aš nežinau apie jus, bet trys dideli automobiliui, kuriame galite gyventi gana patogiai, atrodo sandoris. Žinoma, svarbu ne mano nuomonė, o tavo. Koks jūsų požiūris į šį kaimišką namelį ir 2 955 USD kainą? Ar tai pašalina dalį šiurkštaus krašto? Arba jūs tiesiog apvedate duris?

Tu nuspręsk!

Portlandas, ARBA „Craigslist“, arba eikite čia, jei dings skelbimas.

Rekomenduojamas: