Modeliai 2024, Kovas

Didžiausias Išgyvenęs Automobilis: 50 Automobilių, Pagamintų Daugiau Nei 20 Metų

Didžiausias Išgyvenęs Automobilis: 50 Automobilių, Pagamintų Daugiau Nei 20 Metų

Nors vabalas, ambasadorius, „Mini“ir „2CV“gaminiai daugiau nei keturis dešimtmečius gamino savo originalią formą, mes neturime pamiršti kitų ilgalaikių automobilių pasaulyje išgyvenusių žmonių

Aš Vairuoju šį „BMW 228i“visoje šalyje Pasisekusiam „Jalopnik“skaitytojui

Aš Vairuoju šį „BMW 228i“visoje šalyje Pasisekusiam „Jalopnik“skaitytojui

Galbūt kai kurie iš jūsų prisimins dar sausio mėnesį, kai surengėme nedidelį konkursą, kuriame prašėme skaitytojų nurodyti savo paskutinę 2 seriją, tada mes išsirinkome savo mėgstamiausią, liepėme BMW jį pastatyti ir leiskime jiems vairuoti savaitę. Na, mes beveik pamiršome, kol BMW iškvietė mus ir pasakė, kad automobilis paruoštas. Viskas, ką man reikia padaryti, tai važiuoti per šalį

BMW Dyzeliams Amerikoje Kyla Neaiški Ateitis

BMW Dyzeliams Amerikoje Kyla Neaiški Ateitis

Kaip viskas gali pasikeisti per 18 mėnesių. Tik praėjusių metų balandį BMW prisiekinėjo, kad Amerikoje vis dar yra rinka ir vieta savo dyzeliniams varikliams, net jei „Volkswagen“turėjo skubiai juos pašalinti iš sukčiavimo skandalo. Tada juos traukė ir „Mercedes-Benz“. Dabar BMW dyzelių ateitis JAV atrodo niūresnė nei bet kada

„Ford Atlas“koncepcija Yra M. F-150

„Ford Atlas“koncepcija Yra M. F-150

Jei šį rytą pabudote iš lenktynininko „Ford“spaudos renginyje, pamatėte didelį pastolį, pilną bufetininkų statybų aprangoje, kurie purškė suvirinimo kibirkščių dujas ir daužė didelius plaktukus į sijas su raibuliuojančiais raumenimis, žvilgančiais nuo prakaito. Remdamiesi šia ir garsia, riaumojančia industrine muzika, tikriausiai pagalvotumėte, kad esate gėjų šokių klube. Bet jūs tikriausiai suprastumėte, kad klydote, kai didelis sunkvežimis buvo nuleistas nuo lubų, o tada mobilizuotas vyrų, pernelyg prastai

M. „Mercedes-Benz CLA“: Tai Viskas

M. „Mercedes-Benz CLA“: Tai Viskas

Mes jau kurį laiką žinojome, kad buvo pristatytas kompaktiškas „Mercedes-Benz CLA“sedanas, ir turėjome užuominų, kad jis būtų toks pat stilingas, kaip ir didesnis jo kolega CLS. Šios pirmosios nutekėjusios nuotraukos supjaustė kur kas nuostabesnę formą, nei mes įsivaizdavome

„Mahindra Diesel“pikapas, Peržiūrėtas

„Mahindra Diesel“pikapas, Peržiūrėtas

Indijos „Mahindra Diesel“pikapai yra vieni iš labiausiai laukiamų importo gaminių aplink šias dalis. Mažas, pigus pikapas tinka sąskaitai, bet koks jis važiuoti? „PickupTrucks.com“narys Mike'as Levine'as užima „Mahindra“" Pik-Up " sukimui

„Ferrari 458 Italia“: 562 AG „F430“pakeičiantis Itališką Raumenį

„Ferrari 458 Italia“: 562 AG „F430“pakeičiantis Itališką Raumenį

Tai štai. „Ferrari 458 Italia“, 562 AG „F430“pakaitalas ir naujausias ponis, kuris priverčia jus skaudėti dėl automobilių geismo

Dešimt Didžiausių Amerikos Lenktynių Automobilių

Dešimt Didžiausių Amerikos Lenktynių Automobilių

Paplitusi klaidinga nuomonė, kad vieninteliai lenktynių automobiliai, kuriuos moka amerikiečiai, arba nesuka į dešinę, arba visiškai nesuka. „Jalopnik“skaitytojai pasirinko dešimt automobilių, kurie pasauliui parodė, kad JAV juos gali pagaminti geriau, greičiau ir didesniu nei kiti

1980 M. „Volvo DL“

1980 M. „Volvo DL“

Pamenate, kai 77% jūsų balsavo, kad pamatytumėte ankstyvuosius 200 serijos „Volvo“automobilius šioje serijoje? Na, atėjo tavo diena! Kitą dieną prisiminiau tą apklausą ir ėmiausi ieškoti gero tokio automobilio pavyzdžio. Po 25 sekundžių radau šį 80-ąjį DL (taip, „Saab“mėgėjai, Alameda viename kvartale turi apie penkis „Volvo 200“… ir tik vieną seną „Saab“visoje saloje). Aš labai norėjau nušauti „262C Bertone“, bet vienintelis, kurį mačiau Alamedoje, stovi važiuojamojoje dalyje (su mėlynu brezentu, pririštu per stogą) ir tokiu būdu

1966 M. „Ford Mustang“

1966 M. „Ford Mustang“

Sveiki atvykę į gatvę „Down On The Street“, kur grožimės senomis transporto priemonėmis, rastomis salos gatvėse, kurios nerūdija: Alameda, Kalifornija. Alamedos gatvėse matau daug pirmosios kartos „Mustang“, todėl stengiuosi juos išdėstyti šioje serijoje taip, kad išvengtumėte „Mustang“perkrovos. Praėjusį kartą turėjome „Favorite DOTS Mustang“apklausą, svarbiausias nugalėtojas buvo 69-ųjų metų „fastback“. Šiandien mes pažvelgsime į gana gražų 66-ąjį ir pamatysime, ką visi apie tai mano

1963 M. „Chevrolet Bel Air“

1963 M. „Chevrolet Bel Air“

Sveiki atvykę į gatvę „Down On The Street“, kur grožimės senomis transporto priemonėmis, rastomis salos gatvėse, kurios nerūdija: Alameda, Kalifornija. Šiandien apžiūrėsime automobilį, kuris kadaise buvo visur, jo parduodama tiek daug, kad „Ford“ir „Chrysler“ekskavatoriai galėjo tik pavydėdami purtyti galvą. Taip, 60-ųjų pradžios pilno dydžio „Chevy“… o kur jie dabar? Gerai, kad malonieji dažniausiai būna uždaryti garažuose ir yra prikabinami prie automobilių parodų, kruizinių naktų ir „lowrider“renginių. Plakėjai

1969 M. „Cadillac Coupe De Ville“kabrioletas

1969 M. „Cadillac Coupe De Ville“kabrioletas

Sveiki atvykę į gatvę „Down On The Street“, kur grožimės senomis transporto priemonėmis, rastomis salos gatvėse, kurios nerūdija: Alameda, Kalifornija. Po 366 šios serijos transporto priemonių daugiausiai yra 1969 m. „Cadillac“, kuris šiandien pralekia 1969 m. Vabalą su ketvirtu pavyzdžiu (1969 m. Taip pat yra labiausiai paplitę DOTS automobilių metai). Amerikos „Cadillac“pardavimai buvo 1973 m., O 1969 m. Iš tikrųjų buvo laikomi „žemyn“. prekybiniai ženklai, bet bet kas

1970 M. „Lincoln Continental Mark III“, Plius Premija „Lincoln“apklausa

1970 M. „Lincoln Continental Mark III“, Plius Premija „Lincoln“apklausa

Puikios didelės Detroito prabangios mašinos su dviem didžiulėmis durimis, kurios atsidaro maždaug 10 pėdų į šoną, ir žaliu stūmokliu V8 su daugiau nei 400 kubų po gaubtu. Be nemenko vienaženklio dujų kilometražo, ko nemylėti? 60–70 metų „Lincolns“niekada nebuvo taip parduodami kaip jų „Cadillac“varžybos, tačiau jie turėjo gaubtus, pavyzdžiui, lėktuvnešių denius ir groteles, iškaltas iš milžiniškų gryno chromo plokščių. Jie buvo pasipiktinę ir gražūs, tam tikru požiūriu sustingęs Caddy niekada negalėjo

1968 M. „Volvo P1800“

1968 M. „Volvo P1800“

Tiek senų automobilių, kiek jų yra Alamedos gatvėse, importuoti gali būti sunku. Buvo malonu pastebėti šį tvirtą „P1800“tiesiai mano kaimynystėje

1977 M. „Honda Accord“

1977 M. „Honda Accord“

Sveiki atvykę į gatvę „Down On The Street“, kur grožimės senomis transporto priemonėmis, rastomis salos gatvėse, kurios nerūdija: Alameda, Kalifornija. Ar galite patikėti, kad šioje serijoje niekada neturėjome „Honda Accord“? Ar ankstyvieji susitarimai tapo tokie reti? Jie tikrai turi, kas mane liūdina; pirmosios kartos „Accord“savo laiku buvo puikus automobilis. Jis buvo patikimas, turėjo pakankamai padorų pasirodymą, buvo mažiau ankštas nei mažytė „Civic“pusseserė, ir, mano neabejotinai, dalijasi keletas kitų nuomonių, atrodė gana gerai

1987 M. „Honda Civic 4WD“universalas

1987 M. „Honda Civic 4WD“universalas

Tuomet, kai rengėme japonų „DOTS Cars“apkarpymo metus, mano naudojamas pavyzdys buvo šis „87 Honda Civic 4WD “universalas. Netrukus norėjau DOTS-ize šiam automobiliui, bet vis blaškiausi automobiliais ir sunkvežimiais, kurie atrodė daug daugiau, įdomu. Tačiau trečios kartos keturiais ratais varomi „Civics“yra reti ir keistoki - vargu ar kas nors juos pirko naujus, jie surūdijusiuose pasaulio kraštuose pavirto raudonais milteliais, o griežti Kalifornijos išmetamųjų teršalų bandymai pražudė daugelį 80-ųjų „Civic“

1941 M. „Chevrolet“pikapas

1941 M. „Chevrolet“pikapas

Štai sunkvežimis, kurį jau kelis mėnesius mačiau po miestą, bet niekada nesugebėjau užfiksuoti pakankamai ilgo laiko, kad galėčiau fotografuoti šią seriją; kita tokia transporto priemonė yra milteliai mėlynas „BMW 1500“, kuris mane nuolat tyčiojasi. Aišku, tokių transporto priemonių savininkas jas vairuoja kiekvieną dieną (labai pagal DOTS dvasią), tačiau jas stato neaiškiose gatvėse arba, dar blogiau, garažuose. Pažeidė! Galiausiai aš pastebėjau „Green Chevy“sunkvežimį, stovintį prie populiaraus šunų parko salos Vest Ende

1942 M. „Pontiac Torpedo“

1942 M. „Pontiac Torpedo“

Už šio automobilio, kurį daugelį metų mačiau po miestą, turi būti ilga ir sudėtinga istorija, tačiau aš tikrai žinau, kad jo savininkas kažkada miesto centre turėjo 40-ųjų atminties reikmenų parduotuvę ir vis dar reguliariai važinėja automobiliu. Jūs nematote daugybės 1942 m. Amerikietiškų automobilių, nes tie „Starits“„Mitsubishis“ir jų važiavimas perl Harbour sukėlė tai, kad nedaugelis 42-ųjų buvo pagaminti kariuomenės tarnybai. Ši 42-ųjų metų sportinė karinė regalija visą laiką gyvena Alamedos gatvėje

1943 M. Tarptautinis Kombainų Sunkvežimis

1943 M. Tarptautinis Kombainų Sunkvežimis

Tai ne tik sunkvežimių pirmadienis, bet ir atminimo diena! Nuo praėjusio rudens „Unimog“mes nematėme gatvėje stovinčios senovinės karinės transporto priemonės ir mes turime įsigyti dar vieną karo vagoną! Aš pastebėjau šį „43 IHC“tame pačiame korpuse, kaip ir ministro 77 metų „Camaro“, ir, matyt, jį supa sovietų kariuomenė. Niekas, ką matau Alamedos gatvėje, manęs nebestebina, todėl sustojau pažiūrėti, kas vyksta

1946 M. „Chevrolet“pikapas

1946 M. „Chevrolet“pikapas

Sveiki atvykę į gatvę „Down On The Street“, kur grožimės senomis transporto priemonėmis, rastomis salos gatvėse, kurios nerūdija: Alameda, Kalifornija. Dauguma transporto priemonių, kurias matėme šioje serijoje, yra kilusios iš 1960-ųjų ir 1970-ųjų, tačiau „Alameda“vis dar gatvėse klajoja kelios 1940-ųjų mašinos (įskaitant kitą tos pačios eros „Chevy“sunkvežimį kaip ir šiandien). Štai darbinis sunkvežimis, kurį dešimtmečius mačiau po miestą; gali būti, kad šis „Chevy“saloje gyvena nuo Harry S Trumano ar net Franklino D

1948 M. Tarptautinis Kombainas KB-2

1948 M. Tarptautinis Kombainas KB-2

Tikroji DOTS sunkvežimių pirmadienio problema yra ta, kad „International Harvester“sunkvežimius rasti per sunku. Praėjusį mėnesį matėme 80-ąjį skautą, o ant denio yra dar vienas skautas, bet kur yra IHC pikapai? Todėl su džiaugsmu pastebėjau šį 60 metų senumo sunkvežimį, stovintį priešais Gold Coast dvarą, kuriame buvo atliekami konkretūs darbai. Taip, „Alameda“rangovai vairuoja sunkvežimius, kuriuos jiems atidavė seneliai

1950 M. „Ford“

1950 M. „Ford“

Tai yra 24-oji 1950-ųjų transporto priemonė, kurią iki šiol matėme šioje serijoje, ir atrodė teisinga sekti „58 Mercedes-Benz 220S“kažkuo iš Detroito. Jūs negalite gauti daug daugiau Detroito nei senas „Ford“, todėl štai du kartus DOTS savininko automobilis (kiek aš žinau, „WhatWouldJesseDo“yra vienintelis tris kartus apdovanotas „DOTS“)

1952 M. Pikapas „Dodge“

1952 M. Pikapas „Dodge“

Sveiki atvykę į gatvę „Down On The Street“, kur grožimės senomis transporto priemonėmis, rastomis salos gatvėse, kurios nerūdija: Alameda, Kalifornija. Dar kartą yra sunkvežimių pirmadienis, ir pagaliau turiu jums parodyti tikrai seną ne „General Motors“sunkvežimį - ne tai, kad mes nemėgstame, be abejo, senų GMC ir „Chevy“pikapų su alaus skardinėmis, kurios barškėjo lovoje, bet neturime pamiršti, kad generolas turėjo tam tikrų varžybų dar 1950-aisiais

1955 Mercury Monterey

1955 Mercury Monterey

Patikėkite ar ne, bet paskutinį kartą 50-ųjų Detroito automobilį šioje serijoje matėme „57 Cadillac“, dar lapkričio mėnesį. Turiu nemažai jų nufotografuotų, bet atrodo, kad pastaruoju metu mano dėmesys blogos savijautos laikotarpiui atsirado kitų dešimtmečių sąskaita. Pažvelkime į ypač gražų „Major Chrome Era“pavyzdį: šis „55 Mercury Monterey“sedanas

1956 Imperialas

1956 Imperialas

Šioje serijoje gausu „Cadillacs“ir keletas „Lincolns“, bet kaip bus su aukščiausio lygio „Chrysler“markizėmis? Aš daugelį metų mačiau šį 56-ųjų metų imperatorių aplink miestą, bet tik neseniai pavyko jį užfiksuoti nejudant kamerai miesto centro aikštelėje. Esu visiškai įsitikinęs, kad jis gyvena saloje, bet jis slepiasi šalutinėje gatvėje, kurios netikrinau, arba miega garaže. Šis 52 metų vyras yra neįtikėtinai originalios būklės - ne nepriekaištingas parodomasis automobilis, bet tiek arti, kiek pamatysi

1956 M. „Chevrolet Model 3100“pikapas Su Premija „Ford Versus Chevy Poll“

1956 M. „Chevrolet Model 3100“pikapas Su Premija „Ford Versus Chevy Poll“

Sveiki atvykę į gatvę „Down On The Street“, kur grožimės senomis transporto priemonėmis, rastomis salos gatvėse, kurios nerūdija: Alameda, Kalifornija. Šiandien vyksime į miesto dalį, kuri buvo sukurta užpildžius kelis šimtus metrų nuo San Francisko įlankos dar 1950-aisiais; paprastai šiame rajone nerandu per daug DOTS kandidatų, nes visi namai turi didelius garažus, o „Camrys“ir „Tauruses“linkę patekti į gatvės vietas, o šaunūs automobiliai gyvena patalpose

„Morris Minor 1000“kabrioletas

„Morris Minor 1000“kabrioletas

Mes matėme keletą šios serijos britų automobilių, įskaitant „A59 Morris Minor“, „62 Mini“, „69 MGC-GT“ir „78 Jaguar XJ-6“, tačiau praėjo keli mėnesiai nuo paskutinio. Štai kodėl aš einu su šiuo labai švariu „Morris 1000“kabrioletu, skirtu šiandienos DOTS mašinai. Jūs, Didžiosios Britanijos automobilių ekspertai, turėtumėte drąsiai apsivilkti savo anorakus ir tiksliai nurodyti metų duomenis, nes aš negaliu jo susiaurinti arčiau nei 1956–1962 m

1956 M. „Ford F-100“

1956 M. „Ford F-100“

Mūsų paskutinis DOTS sunkvežimis „Ford“buvo prieš mėnesį, todėl šiandien jo laukiame. Tiesą sakant, šiandien mes turėsime gražų, blizgantį „Ford“sunkvežimį be plakimo, su daugybe ryškiai raudonų dažų ir blizgančiu chromu. Šis '56 m. Parkas gatvėje kasdien, nors paprastai jis yra po danga, ir jo puiki būklė suteikia gražų kontrastą su labiau atgyvenusia 48-ojo tarptautinio kombaino išvaizda, kurią nufotografavau už kelių kvartalų

1958 M. „Mercedes-Benz 220S“

1958 M. „Mercedes-Benz 220S“

Kai kurie iš jūsų, „Mercedes-Benz“ekspertai, galėjo pažvelgti į aukščiau esančią nuotrauką ir pasipūtė " 1958 m.? Kodėl, bet kuris kvailys gali pamatyti, kad tai 1959 m.! &Quot; Tačiau, prisiekiu, dariau viską, kad išsiaiškinčiau tikslius šio automobilio modelio metus. Naudodamas tokias svetaines, kaip ši, manau, kad aš ją susiaurinau iki 1958 ar 1959 m. („220S“buvo pagamintas nuo 1956 iki 1959 m., O ant buferio pritvirtinti valstybinio numerio ženklo žibintai turėtų reikšti, kad tai buvo pastarieji dveji metai. .. nebent šiukšlių bamperis būtų pakeistas

1960 M. „Cadillac“šešiasdešimt Du „Hardtop Coupe“

1960 M. „Cadillac“šešiasdešimt Du „Hardtop Coupe“

Kadangi nepavyko rasti DOTS automobilio, kurio spalva būtų raudona ir žalia Kalėdoms, čia yra raudonas automobilis, kuriuo galėsite pasigrožėti sunkiai uždirbta laisva diena nuo „The Man“druskos kasyklų. Kurį laiką matėme šiek tiek grubesnį „60 Cadillac“, todėl šį automobilį taupiau ypatingai progai. Tai ne tik puikios būklės, bet ir itin slankus dviejų durų kietas stogas. Kai kuriems žmonėms kabrioletas patinka labiau, bet man labiau patinka lygesnės kietojo dangčio linijos; Tiesą sakant, nuo 1960-ųjų mano mėgstamiausi „Cadillacs“- 60-ies dviejų durų metai

1960 M. „Mercury“priemiesčio Universalas, Su Premijine Vagono Apklausa

1960 M. „Mercury“priemiesčio Universalas, Su Premijine Vagono Apklausa

Kas yra geriau nei įprastas universalas? Kodėl, žinoma, rausvas keturių durų universalus universalus automobilis su maždaug 800 svarų chromu! Aš iš tikrųjų esu gana gerai susipažinęs su šiuo automobiliu, nes daugelį metų pažįstu savininką (ir iš tikrųjų buvau su juo tą dieną po kelerių metų, kai jis nusipirko jį iš pirminio savininko). Šis keleivis buvo nupirktas naujas Oaklando atstovybėje ir visą savo gyvenimą nugyveno Alamedoje; Esu visiškai įsitikinęs, kad per pastaruosius 48 metus saloje buvo nedaug kartų

1960 M. „Peugeot 403“, Su Prancūziško Automobilio Premija

1960 M. „Peugeot 403“, Su Prancūziško Automobilio Premija

Kitą dieną aš pastebėjau tamsiai mėlyną „Volvo Amazon“, stovintį gatvėje nuo 42-ojo „Pontiac Torpedo“. Neturėjau laiko jo fotografuoti, bet kadangi šioje serijoje iki šiol turėjome tik vieną „Amazon“, padariau mintį, kad kuo greičiau sugrįžčiau ir nušaučiau šį retą Švedijos perlą. Šiandien grįžau su savo fotoaparatu ir … šventas šūdas! Tai nėra „Amazon“- tai „Peugeot 403“! Taip, praėjus vos kelioms savaitėms po to, kai mums suteikė „Citroën GS“, „Alameda“pagamino dar vieną senovinį prancūzišką automobilį

1960 M. „Volkswagen Transporter“

1960 M. „Volkswagen Transporter“

Vienas dalykas, sunkus šioje serijoje, yra oru aušinamų „Volkswagens“trūkumas saloje; Aš galėčiau lengvai nieko nedaryti, išskyrus 60-ųjų vabalus ir vežėjus mėnesį iš eilės ir vis tiek nepritrūkčiau. Šie VW yra išgyvenę žmonės ir, be abejo, nusipelno pripažinimo, tačiau nereikėtų, jei jie nustumtų šalin visas kitas šaunias šios serijos mašinas. Normuoti reikėjo, bet praėjo kurį laiką nuo mūsų paskutinio transporterio (iki šiol matėme „56“, „57“, „62“, „63“, „67“ir „70“

1962 M. „Chrysler 300“

1962 M. „Chrysler 300“

Prisimenate „New Yorker“, kurį matėme beveik prieš metus, apie 62 metus? Mums visiems patiko jo blogio plakimo išvaizda, tačiau šie automobiliai taip pat atrodė gana gerai, kai jie buvo gražūs ir blizgūs. Tai buvo gana radinys, kai aš pastebėjau šį 62-ąjį salos East End mieste, stovintį tiksliai toje vietoje, kurioje paprastai parkuojasi 1971 m. „Chevy Blazer“. Matau, kad „Chrysler“kaskart ten stovi, niekada ne tuo pačiu metu kaip „Blazer“, todėl įtariu, kad jie priklauso tam pačiam asmeniui

1962 M. „Ford Falcon“

1962 M. „Ford Falcon“

Nors Alameda turi daug 60-ųjų mustangų, jų Sakalo broliai ir seserys saloje yra labai reti. Tiesą sakant, šioje serijoje iki šiol matėme tik vieną Sakalą. Ir tai nėra panašu į „Mustang“situaciją, kai turiu daugybę fotografuotų ir paruoštų važiuoti automobilių - tai '62 m. Yra vienintelis papildomas „Alameda Falcon“, kurį man pavyko rasti (na, nebent anksti skaičiuoji „Falcon“) 60-ųjų „Ranchero cartruck“, kurį šoviau atgal). Štai tas Sakalas, kuris gyvena judrioje miesto gatvėje ir tarnauja kaip aš

1963 M. „Ford Falcon“

1963 M. „Ford Falcon“

Kadangi savaitę pradėjome nuo „Falcon“vežimėlio, mes taip pat galime pažvelgti į ankstyvąjį sakalą be sunkvežimio lovos. Šis „63“paprastai stovi tame pačiame kvartale kaip ir „69“„VW Beetle“, visai netoli tos vietos, kur 70-ųjų pradžioje nukrito „Navy A7“ir tapo niūri „Alameda“legenda. Mes matėme porą sakalų šioje serijoje, įskaitant „62“ir dar vieną „63“(jei manote, kad Merkurijaus kometa yra sakalas, tai matėme ir šį „64“ir „65“)

1963 M. „Porsche 356“

1963 M. „Porsche 356“

Tuomet, kai turėjome mėgstamiausią „Porsche Down On The Street Poll“, nugalėtoju tapo „67 Porsche 912“. Nors gali būti, kad balsų pasidalijimas tarp keturių „Malaise Era 911“automobilių pagal nutylėjimą galėjo suteikti pergalę 912, faktas išlieka kad laimėjo seniausias „Porsche“. Ar todėl, kad 1967-ieji buvo gerokai anksčiau, nei „Porsche“vardas buvo pasvertas su visa gyvenimo būdo simbolika, kurią jis šiandien turi? Na, tas „67“yra „Porsche-come-pastaruoju metu“šalia šiandieninio „DOTS“radinio! Štai gatvės vairuojamas '63 356, kuris vis dar h

1964 M. „Chrysler 300“

1964 M. „Chrysler 300“

Neaiškiai prisiminiau, kad šioje serijoje paskelbiau „64 big Chrysler“, tačiau pasirodė, kad tai „DOTS Oakland Edition“64 „Newport“. Taigi pereikime estuariją nuo Ouklando iki Alamedos ir šiandien patikrinkime oksiduotą, bet labai originalų „64 Chrysler 300“. Šis keturių durų kietasis stogas, gyvenantis netoli 72-ojo Kaprio, išgyveno daug, daug mylių ir vis tiek tarnauja kaip kasdienis transportas

1964 M. „Mercury Comet Cyclone“su Premijine Gyvsidabrio Apklausa

1964 M. „Mercury Comet Cyclone“su Premijine Gyvsidabrio Apklausa

Aš, žinoma, mėgaujuosi gražiais, blizgiais, gerai išsilaikiusiais šios serijos automobiliais, bet tikrai myliu kai kuriuos mušėjus! Automobiliai, kurių dešimtmečius trunkantis gyvenimas nebuvo užfiksuotas vieną minutę! Šis ciklonas yra vienas iš mano visų laikų mėgstamiausių „Alameda“automobilių; originali 289/4 greičių mašina, ji burzgia aplink salą mažiausiai pastaruosius 15 metų ir tikriausiai ilgiau. Tai skamba gerai, atrodo niekšingai ir gyvena judrioje gatvėje. Aišku, jis pamažu rūdija, bet iki sulėtinto vaizdo reikia praeiti dešimtmečius

1964 M. „Ford F-100“pikapas

1964 M. „Ford F-100“pikapas

Iki šios dienos šioje serijoje pasirodė vienas tris kartus DOTS transporto priemonių savininkas „WhatWouldJesseDo“su savo „Mini“, „Bluebird“ir „Puma“. Šiandien mes įtraukiame dar vieną „Triple DOTS“klubo narį; šio labai grubaus „Ford“sunkvežimio savininkui taip pat priklauso tokie pat grubūs „61 Thunderbird“ir „70 Impala“. Visi trys šie puikūs Detroito aparatai stovi tame pačiame kvartale, kuriame yra automobilių statymo, ir prireikus juos reikia perkelti, kad būtų išvengta gatvės šlavimo bilietų